2003/05/25 16:23
記者陳志東／花東報導．攝影

如果不走親水行程，打算以較比較自然生態的方式來走東海岸，那麼，包含蕃薯寮、石梯坪、八仙洞、石雨傘、三仙台、金樽、都蘭、小野柳等地，都是不能錯過的景點。這些地點，最適合觀察海岸地質與海濱植物，其詭譎多端、變化無窮，在在都讓人稱奇。（圖／漂亮的都蘭海岸）

由於菲律賓海板塊與歐亞大陸板塊不斷推擠造山，花東地區的海岸山脈，直到目前，都還以每年7公分的速度往西北移動，號稱「會走路的山」。這些造山運動，讓東部海岸地形本就多變，加上緊鄰太平洋，洶湧海浪不斷拍打，更讓東部海岸有著海階、海蝕平台、壺穴、海蝕溝、海蝕洞、香菇石等等多樣變化，最後，再加上珊瑚礁與海濱植物湊一腳，以及清新空氣與亮麗天空，東部海岸之美，至此無人可及。

可惜的是，因為種種自然海岸侵蝕與人為利益薰心，加上不必要的台11線拓寬工程，也讓東部海岸因此被放置了數不盡的消波塊，這些消波塊，成千上萬，每一個，如果不是真有強烈需求或無知需要，就代表了見不得人的官商勾結與圖利財團，成為東部海岸最大敗筆。

根據「台11線東部濱海公路改善環境影響因應對策」資料顯示，台11線拓寬之前，以全線最大交通量路段的「花蓮市─水璉」段為例，每日平均交通量只有3215輛，平均每27秒才通過一輛車，這已經是全台灣最暢通道路了，只是，在民代、包商、官員等等人的推動下，台11線還是編列數十億預算進行拓寬。

有工程就有收入，儘管這工程並不需要。工程之後，車速加快，危害居民出入安全，遊客也再難感受道路蜿蜒美感，而為了所謂的預防道路侵蝕，一小段海岸線就要放上成千上萬的消波塊，每個消波塊，成本工錢加上專利，依大小不同從5千元到10萬元不等，一段海岸，就是上千萬到數億元，這些消波塊，預防海岸侵蝕功能有限，卻要我們付出有形的納稅代價、生態破壞代價，還有無形的景觀代價。（圖／台東海岸消波塊，破壞景觀，且依然正被侵蝕中）

消波塊由水泥製造，水泥廠挖了後山來補海岸，補了海岸，消波塊還是不斷被侵蝕，那一種的國土破壞比較嚴重？更何況，台11線的拓寬，也因此破壞了豐濱鄉港口村阿美族部落的「靜浦文化」與河口舊部落文化遺址。

至此，俗稱「肉粽」的消波塊，也就成為東部海岸重要的人為地質景觀，來此旅遊，也千萬別錯過。

如果要看看天然的海岸地質，石梯坪部分，有著一片面積極大的海岸階地，舉凡海蝕溝、海蝕洞、海蝕平台、壺穴、隆起珊瑚礁等等，樣樣都有，特別此地由礁石與礫石打磨出來的壺穴，更是全台最具代表性。（圖／台東都蘭海灣的亮麗天空）

八仙洞部分則以海蝕洞最聞名，特別此地更是台灣早期人類遺址的穴居地，相當珍貴。八仙洞海蝕洞計有十多個，分布在高約100公尺的崖壁上，也是地殼隆起的明證。可惜的是，八仙洞因為廟宇入侵、攤販聚集，也讓這個人類遺址與難得地質景觀，成為全球罕見的「一級古蹟」型態，政府也還拿不出魄力解決，來此除了讚嘆，也可發笑，不可錯過。

三仙台的地質與海濱植物更是一絕，各種海蝕地形在此均可得見，而原生的台灣水棗、白水木、瓊麻，加上各種艷麗的月桃、黃槿、咸豐草、濱龍吐珠、馬鞍藤、早田氏爵床、草海桐....等等海濱植物，更為三仙台增添無盡色彩。

海濱植物特別有著低矮、耐風、厚葉片、吸水、花期短等因應環境的特性，例如草海桐，整個花朵只有半圓形，以求儘速開花結果傳宗接代，相當特別。（圖左／台東三仙台八仙橋﹔圖右／台東三仙台的草海桐）

三仙台的鵝卵石，又稱麥飯石，曾因被謠傳與日本麥飯石般具有過濾功能，因此遭逢被撿拾命運。東管處解說員表示，其實，三仙台麥飯石與日本麥飯石不同，並不具過濾功能，遊客請勿撿拾，況且，在歷經先前的災難後，現在三仙台的麥飯石也大多是從它處運來，且如果任意撿拾，依照規定，可以罰款最高新台幣15萬元，遊客還是不要冒險。

為了維護三仙台生態，東管處也特別將與本島連結的八仙橋作成難度甚高的上下起伏階梯，好讓遊客知難而退，也因此，要過到三仙台需有良好體力，但一旦過去，就會發覺各種生態之美，也能因此理解東管處用心良苦。

其他如金樽的陸連島、都蘭灣的亮麗景緻與小野柳的奇岩怪石，也都是東海岸不宜錯過的地質景觀行程。（圖左／台東三仙台的海蝕平台；圖右／台東金樽的陸連島）

交通部觀光局東部海岸國家風景區管理處
電話：089-841520
網址：www.eastcoast-nsa.gov.tw

※乘著飛魚遊東海岸
．牠，即使逃命也不忘優雅
．溯溪賞鯨風帆　親水行程最多樣
．詭譎多端　植物地質行程美不勝收
．鬆弛身心　休閒與人文行程最棒
．休閒不可少，國旅趴趴走
．走，帶你出去玩