2003/08/29 11:05
記者曹逸雯／台北報導

重型機車每年高達2萬多元的牌照稅能否調降？財政部已研擬調降50%、以1995年修法以前基礎加徵30%與維持現狀等3個方案，並函請交通部、經濟部表示意見，但因牌照稅屬於地方稅，也需視地方政府的意見而定。

400輛重型機車騎士、業者28日在立委的陪同下集結台北街頭，要求路權、要求降稅，對於601cc以上重型機車必須繳納2萬3040元的牌照稅，是相同排氣量汽車的5.33倍，財政部官員坦承，「是有點稍微偏高」，不過，在1995年修法時，財政部原本規劃將當時規定的稅額再加徵30%，但在立法院審查時，財政、交通、司法聯席會委員以機車為一般大眾交通工具，而重型機車屬於奢侈品為由，將150cc以下機車的牌照一律調降為零，而重型機車部分則予以大幅調高。

財政部已針對重型機車牌照稅問題研擬3個版本，甲案以1995年大幅調高以前各類排氣量所徵稅額加計30%，約為數百元到數千元不等；乙案則以現行課徵稅額減少50%，各級距約在數百元到上萬元不等；丙案則是維持現狀，並已函請交通部、經濟部表示意見，待意見回覆後進行處理。

由於牌照稅屬地方稅，一旦大幅調降，地方政府認為將會嚴重影響地方稅收，而財政部方面也試圖以政府自去年開放150cc以上重型機車進口後，數量可望逐年成長為由說服地方政府，不過，財政部官員也坦承，地方政府的態度是很重要的。

根據統計，目前台灣約有4000輛重型機車，去年一年所課徵的牌照稅額有2000多萬元。

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