2003/12/04 22:43
記者吳進仁／高雄報導

年關將屆，私梟蠢蠢欲動，為防患毒品、槍械彈藥、贓車、未開放大陸物品等走私進出口及加強智慧財產權的邊境保護，財政部高雄關稅局4日邀請其他關區關員，舉辦情資與查緝經驗交流及智慧財產權邊境措施講習，就各情資與查緝經驗進行交流，以提昇關員查緝技能。
　
講習會由關稅總局副總局長廖乾順南下主持；高雄關稅局長李克明表示，高雄港港區遼闊，貨櫃碼頭眾多，查緝走私不易，尤其最近十年來，高雄港的貨櫃裝卸量直線上升，其中轉口貨櫃裝卸量約佔六成的比重，也因而造就私梟在高雄港，利用轉口貨櫃掉包走私的獨特景象。
　
他說，尤其是民國八十六年高雄港成立境外航運中心後，因多家船公司分別租用二個以上的碼頭，或船公司之間成立聯盟共同經營，以致於轉口貨櫃卸下後在各貨櫃碼頭進出移動頻繁，私梟即利用此種轉儲繞經市區時機掉包走私。其最猖獗時期約在民國八十七年至八十九年之間，該局曾經有一日查獲數起或一船數案的轉口櫃走私案件。
　
海關透露，據情資資料，中國大陸福建通霄地區有工廠專門製造仿冒劣質洋菸，經轉口銷往其他國家及地區以賺取暴利，因此如何防堵利用兩岸權宜輪轉口櫃走私洋菸及毒品等，是刻不容緩之急務。
　
海關表示，依過去查獲的經驗案例顯示，轉口貨櫃走私手法大約可區分幾種：
　
一、掉包走私：船公司人員配合私梟，並利用抽中免押運，轉儲其他碼頭裝船出口時掉包。此種走私方式，須經私梟事先周密安排，選擇能配合的船隻裝載，再勾結現場理貨人員與拖車司機配合作業，方能使掉包走私得逞。萬一被抽中押運，在陸運途中無法掉包時，則在等待裝船時「以櫃易櫃」（A、B櫃）裝船，再伺機將裝私貨的貨櫃偷運出站，如無法易櫃，則將原櫃裝船出口，下航次再回來如法炮製。
　
二、闖關出站：利用管制站出站貨櫃眾多忙碌時，或勾結管制站人員，未經核對檢查即偷渡出站。
　
三、矇混出站：理貨員可能利用偽造的貨櫃（物）運送單（即三合一准單），以幽靈櫃矇混出站，也可能以正確之單據，利用管制站忙碌時段或上下班交接時段，將轉口櫃更改字軌櫃號，偽裝進出口放行櫃矇混出站。 　

此外，為加強智慧財產權的邊境保護，關稅總局已於今年七月一日公告實施「海關配合執行商標權及著作權保護措施作業要點」，該要點實施以來，各界反應良好，已有多家國際知名廠商向關稅總局提出申請。該要點原則上雖採檢舉保護方式，不過，海關經權利人、權利人的被授權人、權利人之代理人等提示或其他機關通報，如發現有涉嫌侵害商標權或著作權的貨物，將依有關規定辦理。