高縣／阿蓮5區塊無路出入 農民要求高鐵停工
(2004/07/05 23:25)
記者屈文義／阿蓮報導
高雄縣阿蓮184縣道往北到高鐵沙崙車站，在高鐵下方施工中的混合式快速道路，高速鐵路局與阿蓮鄉石安村農民5日進行第四度協調，高鐵局終於答應降低高程，但是仍有5個區塊無路出入，因高鐵局人員無法當場作出採徵收方式的承諾，在場農民還是要求該工程停工。
石安村農民是於5月初發現到高鐵下方的道路工程，高程墊高超過兩旁農地1公尺多，將他們農地以往的出路全部截斷了，因此於5月14日進行第一次協調，第二次於5月21日協調，6月21日第三次協調，高鐵局還是沒有帶到解決答案，讓農民當場爆發不滿情緒，在農民強烈訴求下，監造的交通部公路總局東西向快速公路南區工程處同意，該工程的箱涵與擋土牆暫停施工。
民眾建議，在單向10米快速道、6.5米慢車道與擋土牆外，再闢4米的農路。將兩週的研究與協調，高鐵局人員昨天上午到達石安村社區活動中心，表示徵收經費多達1億2000多萬元，超出行政院當初核定的寬度，該案很困難。
高鐵局終於同意降低道路部分高程，分成13段，原高程差距從70公分到2.5公尺不等，經調降評估後，各段可降10多公分到1.4公尺，調降後的高程差就可從67公分到1.57公尺。高鐵局人員解釋，因有些灌溉水路已比地面高，很難降太多。
縣議員李長生表示，沒路出入的部分仍有五大塊，估計該五角約1000公尺，若拓寬4公尺，才僅1000萬元而已，因此期望能夠進行徵收，徵收費他會向縣府爭取。阿蓮鄉長陳東海大表同意請高鐵局考慮。
高鐵局人員說，有些從旁邊的路還是可出入，如果沒有路，負責開口施作緩坡讓出入，若地主有需要做邊坡，將與地主確定，若牽扯到徵收，定要縣府出面辦理，若僅出入口，會以工程費盡力處理。
因高鐵局一再不能承諾可行徵收方式，開口的斜坡又需使用到小部分農地，李長生與多位農民即表示，若不能承諾，還是不同意復工。公路局人員一再表示，若停工依據契約可能會被包商罰錢，有困難。
立委林岱樺表示，若要停工，她也支持，但是如同有位農民４個月無法進出農田耕作，若停工，問題還是無法解決。她建議原則上停工，但有急需者可先做，徵收一拖可能就要半年，但可並行，不會影響。
在農民壓力下，高鐵局人員表示，有關徵收問題，回去後將會馬上行文縣政府，並訂一週內與縣府協調。
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