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| 高縣／六龜大橋 新舊品質大不同 |
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2004/07/08 22:56
記者江文兟／六龜報導
敏督利颱風尾橫掃，山區豪雨溪水暴漲，六龜大橋橋墩下陷成為危橋。十二年前六龜大橋以建新橋方式拓寬，敏督利洪水衝擊下陷的是南面新橋橋墩，北邊遭受衝擊面最大的三十六年舊橋墩安然無恙，年代不同的新舊橋墩在洪水考驗中，工程品質顯現無遺。
荖濃溪在敏督利颱風中創下百年洪水量新紀錄，也嚴厲考驗溪上各大橋梁安全，六龜大橋二號橋墩下陷約二十五公分，橋頭堤防護岸也出現淘空現場，受損情況嚴重，原先公路局第三區工程處副處長黃三哲表示，計畫將整座308公尺的大橋拆掉重建。
行政院長游錫堃8日巡視災害時，公路總局改口指出，等水流消退後，將進一步檢測再評估是否重建或加強安全措施。六龜大橋是否會重建，目前仍然未確定。
據了解，六龜大橋興建於民國五十七年，當年六龜吊橋坍塌後才改建陸橋，橋墩施工由「蛙人」沈入橋墩坑洞中挖掘，以當時的施工水準，六龜大橋算是工程艱鉅，尤其第一、第二做橋墩承受水流量最大，施工特別謹慎。
八十一年六龜鄉太平路拓寬，同時也在舊橋旁邊興建新橋拓寬，而施工單位在進行一、二號橋墩時，地層下遭遇岩石工程一度受阻，後來是否比照舊橋墩深入岩曾，外界不得而知，民眾只知新橋施工的時間比舊橋快了許多。
新舊並行的六龜大橋歷經賀伯颱風、桃芝颱風的大洪水，橋樑安然無恙，但是敏督利洪水一來，大橋安全立即受到考驗，當年施工時發生的橋墩「盲點」果然成為出事的原因，看來八十年代施工的機具與方式比五十年代進步，但工程品質反而不如三十年的舊橋墩堅固。
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