漢光演習／兩架幻象成功降落中山高　演訓進入高潮

(2004/07/21 06:25)

幻象2000順利降落。

記者陳東龍／台南仁德報導

國軍為驗證「固安作戰計畫」國道中山高速公路戰備跑道段的戰備可行性，來自新竹第499聯隊第11飛行大隊的幻象戰機，今（21）日清晨利用高速公路台南仁德戰備道段實施「戰備跑道起降演練」課目，6時20分，兩架幻象戰機以約3分鐘的間隔，先後成功降落在戰備跑道，打破國道興建26年以來的新紀錄。這項演練流程包括降落、加油、掛彈及重新起飛，今天的試降，將年度漢光演習帶入第一階段的高潮。

儘管在這項演習之前，軍方已跟跑道附近的養鴿戶呼籲不要放養鴿子以避免鳥擊，但是在幻象戰機降落前，跑道旁卻出現上百隻白鷺鷥的不速之客在上空盤旋，影響戰機安全起降至鉅，軍方相繼出動搖控直昇機、搖控小飛機、海鷗直昇機驅趕，但是成效有限。

6時17分，一架幻象戰機先行飛越跑道上空測試狀況，6時20分第一架幻象成功降落戰備跑道，第二架幻象也在兩分鐘後成功落地。四名飛官分別是吳斌福中校及張維光中校，以及段瑞棋中校、陳建良上尉。在40分鐘內，兩架戰機將進行加油、掛彈及重新起飛的動作。另一架雙座幻象戰機則盤旋在跑道上空未降落，執行警戒的任務。

清晨4時不到，軍方相關人員即已進駐各據點作業，5時左右，來自空軍官校與台南聯隊50多部地面支援車輛抵達，警方也在重要路口進行交通管制。

5時20分，由台南機場起飛的IDF經國號天氣觀測機，每隔5分鐘就在仁德戰備跑道上空盤旋，透過駕駛員的目視，觀測當地的風向、雲層與能見度，回報軍方的天氣中心，提供幻象戰機執行低飛任務的參考，並回報地面管制中心。觀測任務依計劃在5時50分完成。

清晨5時42分，3架幻象戰機從新竹起飛，1架雙座機2架單座機，其中1架是預備機。戰機編隊先在台南安平外海待命航道盤旋，5時55分進入試降航線，58分30秒通過最後檢查點後進入落地航線。依計劃，戰機是在清晨6時試降並落地，是否進行「衝場」視當時領隊機的判斷時施。戰機降落後滑行至整備區，完成40分鐘緊急加油、掛彈程序後起飛離去。

在今天試降實施前，空軍分別在7月7日與14日進行兩次預演，2架幻象戰機進入航道，首先低空掠過仁德戰備道做標準「衝場」動作，但高度均高於標準。然後再做標準落地航線，執行模擬試降。幻象戰機在演練時採五邊進場，由北往南，先盤旋至歸仁市區、再經大潭、武東一帶，由聯合指揮中心上方橫越中山高，接著迴旋，往北飛。

經過多次試飛，期望任務組員進一步了解整個勤前狀況，作為今天起降的參考，並讓任務組員事先熟悉檢查點設定。

國防部長李傑上任後在軍務會議中就強調任何作戰計畫都要驗證，原本僅限靜態作業的試降計劃，空總才緊急與高公局協調，並納入此次漢光20號演習的驗證項目。

將領表示，萬一發生戰事，軍用機場必定會在首波被攻擊的目標上，戰機無法起降，屆時空軍就可以利用戰備跑道保持戰力。

國防部「固安作戰計畫」中，已將中山高速公路上包括桃園縣的中壢「楊梅段」、新竹縣的「湖口段」、嘉義縣的「大林段」、台南的「麻豆段」及「仁德段」五處列為重要的戰備跑道。

空軍公程人員從半年前就開始進行漢光演習各項規劃，月前也實地到中山高仁德戰備道勘查路面情況，確認該路段都是鋪設AR8000高抗壓瀝青，並在其上鋪設防磨層，分隔雙向車道的護欄下方路面，經空軍與高公局會勘確認均已鋪上瀝青，不會讓跑道中間出現凹槽，這才完成試降評估報告。

此外，因戰備跑道進駐後勤補給設施後，空間有限，容納不下其他類型或數量更多的戰機，加上每架戰機從降落、加油掛彈到再次升空需要40分鐘作業時間，連帶後勤補給設施的進駐和撤離，計劃時間相當急迫，因此只能提供單批2架次戰機各在雙向的戰備道進行一次演練。

至於仁德交流道雀屏中選的原因，軍方表示，2架戰機的後勤補給車輛高達40多輛，相較於其他戰備跑道和空軍各基地間的距離，仁德戰備道與空軍岡山基地與台南基地的距離最近。

地面支援車輛會在清晨5時前進駐，演習期間，國軍部隊將借用仁德鄉立體育公園作為指揮所，展開相關軍事設施架設工作。

軍方部署多處據點，空軍防砲警衛司令部指派地面部隊進駐周邊地區警戒。支援單位則分別在中山高仁德服務區的聯合指揮中心、南151線中山高涵洞路口的地對空前進指揮所兼飛輔單位、台86線中山高上方的通訊觀測站，以及仁德鄉中洲體育公園內的機動太康台等地面管制中心。

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