漢光演習／固安計畫軍機試降國道　26年共進行5次試降

(2004/07/21 07:10)

幻象2000準備降落，頭燈打開目測距離。

記者陳東龍／台北報導

雖然依目前已公開資料顯示，除了1978年10月20日高速公路尚未全線通車時，曾派飛行員周文沖、宋孝先在彰化花壇戰備跑道起降過F-104戰機，同時也由第4及第10大隊派遣F100F戰機與C-119運輸機共同執行試降任務。但根據空總當年作戰署的資料顯示，固安計畫軍機試降國道，事實上26年間，空軍軍機試降前後多達5次，而且是每一個戰備跑道都曾進行。

依記錄顯示，空軍執行戰備整備及年度戰演訓，自1975年11月28日、1977年10月19日、1978年8月11日、1978年10月19日及1978年10月20日，分別在中壢「楊梅段」、台南的「麻豆段」及「仁德段」、嘉義縣的「大林段」及花壇「員林段」進行試降。

國防部「固安作戰計畫」已將中山高速公路上包括桃園縣的中壢「楊梅段」、新竹縣的「湖口段」、嘉義縣的「大林段」、台南的「麻豆段」及「仁德段」五處列為重要的戰備跑道。

此外，位於屏東山線省道的佳冬戰備道段，也是一條戰備跑道，但由於臨近空軍佳冬靶場，因此也沒有進行試降。不過佳冬戰備道在民國76至77年間，因飆車族群聚飆車而出名，當時有位號稱「火狐狸」的騎士，曾將機車飆到每小時220公里。

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