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陽春麵飛機 捷星亞洲航空16日首航台北新加坡
(2004/12/16 19:04)
捷星亞洲航空營運總監柯菲亞提斯。陳志東攝影
記者陳志東／台北報導
搭這種飛機，就像吃碗陽春麵，裡面什麼都沒有，但就是可以吃得飽。甫於2004年12月才成立於新加坡，以低成本、低票價為主要訴求的捷星亞洲航空（Jetstar Asia）從今天12月16日起正式首航台北─新加坡航線，未來則將提供每天一班往返的固定航班。票價不誇張，單程最低只要台幣2350元，23日以前更只要1788元。
怎麼這麼便宜？
低票價航空主要起源於大約25年前的美洲，又以發源於德州的西南航空為主要代表航空。這麼能夠把機票降到這麼便宜？很簡單，就是控制成本。
捷星亞洲航空營運總監柯菲亞提斯（Con Korfiatis）表示，傳統航空公司的高額票價，裡頭除了從甲地飛到乙地的成本外，其他像是酬賓哩程、貴賓室、餐飲、機上娛樂系統....等等，這些看似額外附加的服務，其實都是羊毛出在羊身上，成本高，自然票價就要高。
捷星亞洲航空的經營策略很簡單，就是把這些羊毛出在羊身上的東西全部拿掉，把大滷麵變成陽春麵，裡頭什麼都沒有，但就是能夠把人從甲地送到乙地去。陽春麵一樣吃得飽。
到底多陽春？
儘管是陽春麵，但裡頭還是會有點青菜跟油蔥，想要額外加點錢買兩片豬肉也成。
捷星亞洲航空的陽春，第一個表現在座椅空間。捷星亞洲航空的機隊主要都是A320空中巴士，但在這樣的飛機裡，沒有所謂的頭等艙或商務艙等分類，就是一個經濟艙從機頭貫穿到機尾，座位數一共180個，與擁有相同機型的復興航空162個座位相比，總計多出18個，意即每個人所分配到的空間更窄，坐起來比較不舒服。
（↓圖：捷星亞洲航空坐椅。捷星亞洲航空提供）
第二個陽春表現在餐飲等服務。在這樣的飛機裡，不要妄想會有空姐免費送上飲料或餐飲，沒有！什麼都沒有！但如果想要自己額外點些肉片也可以，冷熱飲售價大約是台幣40元到60元之間，餐盒大約160元上下，計有6種餐盒選擇。
第三個陽春表現在飛行範圍。由於這樣的狹窄座椅與什麼都沒有的服務，坐太久真的會不舒服，這樣的飛機以短程最適合。也因此，目前捷星亞洲航空除了開啟台北─新加坡、香港─新加坡兩條航線外，並將於12月20日起提供新加坡─泰國芭達雅﹔另於2005年起提供新加坡與各亞洲城市如上海、雅加達、泗水和馬尼拉等城市的航運服務。意即，所有的航班，飛航距離都是以新加坡為中心、5個小時以內可抵達的亞洲航線為主。
這飛機的能坐嗎？
所謂的沒有服務，指的只是沒有餐飲、飲料等等額外成本支出，但不代表空服員就會沒有笑容。
事實上，所謂的低成本航空，在美洲已經成功經營了25年、在歐洲已經15年、在澳洲也有10年，雖然亞洲地區較晚引進，但這樣的航空依舊會有想省錢的陽春麵族喜愛。便宜，並不代表就是沒有笑容、沒有安全。（圖：捷星亞洲航空空服員。捷星亞洲航空提供）
事實上，低成本的航空也不見得就能完全取代現有的高價航空。還是有人喜歡吃料多的大滷麵。更何況，由於這樣的成本控制與低價，也導致其幾乎無法再撥出利潤給旅行社，因此幾乎少有旅行社的旅行團願意與其配合。
低成本的航空，只是增加另一種選擇。不代表就能完全取代高價航空、也不代表就會有安全或服務上的問題，此外，旅客也同樣可以攜帶20公斤的行李。
真的有人坐嗎？
坐的人可多了！捷星亞洲航空營運總監柯菲亞提斯表示，12月16日的台北─新加坡首航，從新加坡飛台北的航班完全客滿，從台北回新加坡的航班也已8成滿。
怎麼坐？
捷星亞洲航空從2004年12月16日起提供每日固定來回的台北─新加坡，每日的飛行時間為18:20自台北起飛、22:55抵達新加坡﹔回程為每日13:00自新加坡起飛、17:35抵達台北。
比較不同的是，捷星亞洲航空一定都是單程票。柯菲亞提斯表示，傳統的航空公司是將來回票綁在一起，儘管出發時是旺季、回程是淡季，但票價還是會變成來回都是旺季價錢。捷星亞洲航空則是每趟都單程，確保淡旺季價格不會綁在一起。（圖：捷星亞洲航空飛機。捷星亞洲航空提供）
不過，捷星亞洲航空的票價還是很有學問，價格常常都在浮動，平日便宜、假日就會貴。此外，一但買的是註明「saver」的票就不能更改時間，想要更改，就要支付相當高額的手續費。註明「flex」則可更改日期，但票價較貴。以平安夜12月24日的售價為例，saver單程票價4999元，flex票價7399元。（注意，這樣的票價是單程，是不是真的會比傳統航空公司的促銷票更便宜，要多加比較。延伸閱讀：到新加坡只要1688元 航空界價格震撼彈）
捷星航空以網路訂位、信用卡付款為主，但考慮台灣特殊性，也接受客服中心或指定旅行社訂位，每個單程必須另外付手續費150元。網路訂票網址：www.jetstarasia.com﹔客服訂位中心電話：02-8176-2288﹔指定旅行社：航達旅行社02-2552-2827﹔長國際運通旅行社02-2552-2127
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