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馬路上看不到! 高鐵保全專用腳踏車 「四輪」傳動唷

(2005/11/06 09:03)

搞什麼呀?還沒通車的高鐵軌道上,怎麼有人騎著腳踏車在閒逛?他們是高鐵包商,騎上這輛特製的腳踏車,是要巡視軌道安全,防止小偷上偷剪電纜線變賣。

記者陳俊名、吳漢嘉/台北報導

台灣高鐵在南部試車最高速度超過時速300公里的同時,在北部路段,卻出現了時速不到10公里的「四輪腳踏車」,這些高鐵腳踏車,到底特別在哪裡?

搞什麼呀?還沒通車的高鐵軌道上,怎麼有人騎著腳踏車在閒逛?您一定覺得太誇張!但別懷疑,他們是如假包換的高鐵包商,騎上這輛腳踏車,是要巡視軌道安全,防止小偷上來偷剪電纜線變賣的秘密武器。

高鐵包商工程師許中裕表示,這種腳踏車有三個特色,一是它有4個輪子,二是它的輪距是依高鐵軌道的軌距設計,三是煞車的方式和一般腳踏車不一樣。

可別小看這樣一輛四輪腳踏車。從日本進口一輛要台幣30萬,台灣做的也要8萬元。有了它,保全人員在夜裡來回巡視軌道,可輕鬆多了。高鐵保全人員洪建堂表示,一般用步行的方式巡邏,要耗時1個半小時,但騎了這部腳踏車,只要40分鐘。

轉身沒辦法倒車,要人工掉頭算是小小的缺點,高鐵包商打造的高鐵腳踏車,市場上買不到,全台目前只有14輛,可是確保軌道安全的重要編組。

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