馬路上看不到！　高鐵保全專用腳踏車　「四輪」傳動唷

(2005/11/06 09:03)

搞什麼呀？還沒通車的高鐵軌道上，怎麼有人騎著腳踏車在閒逛？他們是高鐵包商，騎上這輛特製的腳踏車，是要巡視軌道安全，防止小偷上偷剪電纜線變賣。

記者陳俊名、吳漢嘉／台北報導

台灣高鐵在南部試車最高速度超過時速300公里的同時，在北部路段，卻出現了時速不到10公里的「四輪腳踏車」，這些高鐵腳踏車，到底特別在哪裡？

搞什麼呀？還沒通車的高鐵軌道上，怎麼有人騎著腳踏車在閒逛？您一定覺得太誇張！但別懷疑，他們是如假包換的高鐵包商，騎上這輛腳踏車，是要巡視軌道安全，防止小偷上來偷剪電纜線變賣的秘密武器。

高鐵包商工程師許中裕表示，這種腳踏車有三個特色，一是它有4個輪子，二是它的輪距是依高鐵軌道的軌距設計，三是煞車的方式和一般腳踏車不一樣。

可別小看這樣一輛四輪腳踏車。從日本進口一輛要台幣30萬，台灣做的也要8萬元。有了它，保全人員在夜裡來回巡視軌道，可輕鬆多了。高鐵保全人員洪建堂表示，一般用步行的方式巡邏，要耗時1個半小時，但騎了這部腳踏車，只要40分鐘。

轉身沒辦法倒車，要人工掉頭算是小小的缺點，高鐵包商打造的高鐵腳踏車，市場上買不到，全台目前只有14輛，可是確保軌道安全的重要編組。

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