早該管休旅車了

(2006/06/16 00:09)

(●作者曾韋禎，文史工作者、基督徒、嘉義市人、歷史所學生。簡介表示，他平常喜歡看火車、看地圖、探究歷史、評論時政、文化現象、看棒球、聽音樂（主要以古典、浪漫二時期為主，特愛蕭泰然）、跟小朋友玩！本文為ETtoday.com網友投稿，言論不代表本報立場。●照片為替代照。)

曾韋禎

自從週休二日後，舒適、大型的休旅車成為車商的主打車種，在廣告販賣中全家溫馨、親近自然等訴求。然而，休旅車的風行為我們社會帶來什麼樣的正面效益？日前在行政院長蘇貞昌要求交通部從上游研擬管制休旅車措施的同時，臺灣的休旅車現象，的確值得我們來反思。

首先就安全的層面來看，根據美國猶他大學6月5日公佈的一項研究顯示，休旅車容易形成視覺盲點，倒車撞到兒童的機率，比一般車種多2.5倍。因休旅車造成的意外，在臺灣也時有所聞。在溫馨的背後，反而暗藏危機，豈不諷刺！

交通的進步，往往使人與土地作出了切割。在早期還是以縱貫線鐵路、省道臺一線作為臺灣交通動脈的時代，臺灣人的旅程沿著臺灣最基層的單位前進著，可以充分感受臺灣社會的韻動。在高速公路開通、航空興起後，臺灣人的移動不過是點對點間的轉換，這途中的市鎮村落，已經從都會人的記憶中慢慢抹除了！

休旅車的興起，串聯起景點與都會，讓到達以往人跡罕至的景點不再困難。然而，這種都會式的俗濫旅遊風氣，加上缺乏公德心的臺灣人，帶來的卻是破壞。原本清麗脫俗的世外桃源，不敵商業化的侵擾，迅速沉淪，讓觀光夜市往臺灣的深山海濱蔓延，真可謂另類臺灣奇蹟。

在休旅車廣告中，有強調溫馨的，呈現出全家到郊外旅遊，一幅其樂融融的樣子，但常見車子直接開上草皮，或是一家人在野外製造不當的人為干擾，作出最負面的示範。有強調性能的，更是常見穿越溪床、挑戰崎嶇地形的畫面。這些廣告的訴求，無非傳達出，只要擁有這部車，臺灣的自然環境盡為其所征服，絲毫感受不到人面對自然的那分謙卑與反省。

為了迎合近期興起的這股旅遊風氣，臺灣的道路更是窮極延伸，不需要道路的地方，開始舖設了一條條的柏油路；沒有道路的地方，也會被性能卓越的車輛「走」出一條路。在這種毫無內涵的遊憩風氣下，除了消費大自然，我們得到了什麼？

面對自然，我們需要更謙卑，用自己的能力，不管是騎單車還是徒步，與自然界作最親近的對話，這樣才能領受自然之美。也因過程之艱勞，才能體會自然之偉大，更會去珍視我們所處的環境。

休旅車本身並沒有錯，只是它在臺灣所傳遞出的文化現象，對於臺灣過度承載的環境是一份重大的負擔。同時，在能源日益缺乏的今日，開著耗油的休旅車到處走無疑也是一種浪費。樂見政府研擬管制休旅車，希望藉此讓臺灣的土地有個喘息的機會，不要讓溫馨、舒適成為環境殺手！

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(●作者曾韋禎，文史工作者、基督徒、嘉義市人、歷史所畢。簡介表示，他平常喜歡看火車、看地圖、探究歷史、評論時政、文化現象、看棒球、聽音樂（主要以古典、浪漫二時期為主，特愛蕭泰然）、跟小朋友玩！本文為ETtoday.com網友投稿，言論不代表本報立場。●照片為替代照。)

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