末日寄生獸

台北是個被淡水河系環繞或穿越的美麗城市，二次大戰之前，跨越市中心與郊區之間的聯外橋樑寥寥可數。戰後因為來自四面八方的新移民湧入，在不得不的市區擴充與時間考量需要下，橋樑取代大大小小渡船頭，成為穿越淡水河、基隆河、景美溪及新店溪的重要「交通工具」。民國五十七年，這些取代船舶的橋樑，於台北市升格為院轄市之後，更如雨後春筍以各種形式四處建立。同時因為硬生的﹔將台北分隔成兩生活圈的新制行政區劃，這些橋樑有了「聯外橋樑」的新統稱。

相信只要住在台北縣市的朋友，都對這些聯外橋樑並不陌生，而大家如果細心觀察，可以發現每年從年底開始到元旦後的幾天，諸如台北橋、大漢橋等等的台北市重要聯外橋樑，都會有些與平日不同的重要改變。

是的。差不多從十二月廿五日的「行憲紀念日」開始，作為縣市重要聯絡管道的台北市聯外橋樑左右兩端普遍都會以三公尺多的間隔距離插上滿滿的中華民國國旗。而這持續約十數日不等的「插國旗日」也是一年度，除了「光輝十月」之外的裝扮。（為了避諱十月一日的中國國慶，通常都會於十月三日開始插)

其實，我對於這些橋樑為何會選在元旦或十月兩時間點插上國旗，一直都有疑惑。套句村上春樹在「螢火蟲」或「挪威的森林」這兩小說的想法：「難道其他時間，國旗都用不著存在嗎？」。

比起其他相同具有台灣本土意識的人，我對於「青天白日滿地紅國旗不適合台灣國」的觀感與看法，並不太相同。更認為將中華民國國旗正名或更動為等同台灣國旗，是凝聚台灣族群的最容易的方法之一。

當然，如果可以，我更能接受或樂於觀看到，每天插滿台灣國旗的大漢橋、台北橋、光復橋、中正橋、南港橋、立行橋、弘道橋、重陽橋、淡水橋、忠孝橋、中興橋、華江橋、萬板橋、華翠橋、華中橋、永福橋及福和橋。而這種對國旗的妥協或退讓情懷，也相同更讓我﹔對近日風行於媒體的「蘇修主義」或「馬修主義」，衷心期盼真能夠付之實行。

如同以往，最後在此出個題目讓大家猜猜，請問﹔文中這些聯外橋樑的「橋名落款者」，分別是誰呢？

PS:本文部分資料來自GFDL之中文維基。

●東森論壇徵稿區→http://www.nownews.com/write/
●來稿或參與討論的文章也可寄至public@ettoday.com

(●作者末日寄生獸為北縣三重人，公務員，深度網癮患者。本文為ETtoday.com網友投稿，言論不代表本報立場。※末日寄生獸特區)