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違規腳踏車橫行 郝龍斌：等民眾有基本共識才取締
(2007/03/09 16:24)
地方中心／台北報導
台北市長郝龍斌9日主持96年度第3次交通會報時指出，腳踏車是最環保的交通工具，目前市民騎乘腳踏車仍以休閒運動為主，當作交通工具有努力的空間，市府會設法增加停車空間、休息站等，鼓勵民眾多以腳踏車當交通工具，讓腳踏車成為民眾習慣使用的交通工具。
交通會報今天分別由交工處、教育局、交通警察大隊、交通局及捷運公司針對北市車行地下道通行腳踏車檢討對策、北市國小學生騎乘腳踏車訓練計畫、腳踏車執法勸導作為、腳踏車行路安全宣導，以及捷運車站周邊腳踏車轉乘停車管理作業等提出報告。
由於去年11月29日復興北路車行地下道通車第三天不幸發生徐姓青年騎腳踏意外死亡事件，引起社會關注，衍生車行地下道是否適合腳踏車通行的議題。交工處針對全市供汽車專用、機慢車專用及混合車道等三種型式，共計13處車行地下道，檢視現有地下道是否適合腳踏車行駛、是否有人行道供腳踏車牽引使用、車流分析及地下道坡度，考量腳踏車用路人的行車安全。
交通大隊分析去(95)年及前(94)年腳踏車交通事故概況，十大肇事原因中，除了違反號誌管制、標誌標線兩項外，其餘如未依規定讓車等八項不當駕駛行為，目前尚無法取締，因此今年除將針對前兩項重點違規態樣加強勸導、執法外，也建議交通局和教育局加強宣導「路權」觀念，教育市民養成良好的駕駛習慣。
郝龍斌聽取報告及與會人員意見後指出，一般民眾認為腳踏車是弱勢交通工具，執法將牽涉違規情形嚴重程度及能否被民眾接受，因此宣導期間要長，宣導期後除嚴重違規外，也要以勸導為主，等到民眾有基本的共識才取締。
對於腳踏車相關措施，郝龍斌表示，由於人命關天，該改善的就應先改善，他指示交通局等相關單位先由改善各項騎乘腳踏車安全措施著手。至於腳踏車行路安全宣導方面，郝市長指示未來朝北市單行法規的方向努力，一年若能保護二三條人命也是值得的。另外，他也指示交通局針對容易引起違規肇事的路段、重大意外交通事故及死亡人數等，訂定目標逐年降低。
教育局長吳清基指出，從小學做起交通安全教育，對於交通改善應有助益，教育局提出北市國小學生騎乘腳踏車訓練計畫。對此，郝市長表示，腳踏車是最節約能源、沒有污染的交通工具，就目前交通狀況而言，騎乘腳踏車仍以休閒運動為主，雖然目前仍有許多努力的空間，不過市府應多鼓勵民眾以腳踏車為交通工具。他指示交通局參考國外案例，規劃中長期計畫，鼓勵市民以腳踏車為交通工具。
對於捷運車站周邊腳踏車轉乘停車管理，捷運公司董事長陳椿亮指出，未來可以捷運站為中心，建立腳踏車系統，逐步延伸出去，並針對腳踏車停車格附近周邊環境美化、管理問題及腳踏車失竊等進行加強改善。
此外，為了建立以人為本的交通環境，交通局亦就今年度打算推動的低底盤公車、社區小巴士、停車社區化管理試辦及有聲號誌改善試辦等四項重要交通施政項目提出報告。
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