美國參院上修汽車油耗標準 每公升得達15公里
(2007/06/22 16:02)
記者管淑平／編譯
美國參議院21日通過新的汽車油耗標準，到2020年前新車油耗標準從現行的每加侖25英里，增加到35英里（相當於每公升15.2公里），這是美國近20年來對汽車燃油經濟效率標準最大幅的提升，回應對抗全球暖化的環保呼聲，並減少美國對國外油源的依賴。
參議院民主、共和兩黨21日經過11小時協商討價還價後，午夜以65比27票通過妥協版本，此案催生者民主黨籍參議員卡波說，「如果我們真的明智，就能找出讓這套新的燃油經濟效率發揮作用的方法，讓國內汽車製造商，他們的股東和員工，以及全國一起降低我們對國外原油的依賴。」
向來以製造喝油如喝水的輕型卡車和休旅車為重心的美國汽車製造業力圖阻止此法案過關，曾表示嚴格的油耗標準將對已經面臨生存困境的美國汽車業是雪上加霜。不過國會議員認為，21日通過的標準是可以做到的，民主黨參議員多根說，「這並不會傷害汽車工業，不會損及你們的小貨車製造。」
此案起草人包括民主黨議員范士丹，卡波，凱瑞等，原本的版本更嚴苛，要業者在2020年後每年平均燃油經濟性提高4%，與共和黨磋商後妥協，讓主管機關來制定2020年後提高的油耗標準幅度，此外，不同車種最高油耗標準也由主管單位決定，但是整體平均須達每加侖35英里。
這是美國近20年來首度制定各車種單一平均油耗標準，適用轎車，小卡車和運動休旅車。法案還要求加速油電混合車，電動車，或者其他以替代能源為動力車輛的研發，在2015年達到佔出廠新車比例的50%，以助汽車製造業在2020年達成新油耗標準。
新標準將讓美國進口原油量減少15%，到2025年時每天省下250萬桶原油，同時汽車廢氣排放量減少10 億噸。美國消費者聯盟讚揚這項法案，不過，美國公路交通安全管理局前局長、現任消費者監督機構「公眾市民」主席克雷布魯克卻認為，參院通過的法案是走回頭路，因為給予主管機關和業界就如何達成油耗標準太多自主空間。
美國目前的轎車平均油耗標準為每加侖27.5英里，休旅車和輕型卡車為22.2英里，轎車的標準從1989年後就未曾修訂，至於後者，布希政府曾表達希望稍微提高油耗標準。這項能源法案還需要等待眾院版本過關後，訂出共同版本，再由布希簽署生效，最快將是今年底。
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