想對華航和長榮航說
(2007/09/02 00:15)
疾風
每次下飛機前，都會有一股想填意見表的衝動，可是卻從來沒真正做到，現在在這裡藉東森的論壇說一說。
先說，對華航服務印象最深刻的是什麼呢？就是三更半夜，一片漆黑下，來一碗台灣泡麵，嗯，下飛機後都回味無窮呢！其實航空公司就是要有特色，有時候花點巧思也是不錯的，筆者曾經想過，華航如果能在飯後咖啡紅茶外，在加個蘿蔔湯或台式飲料更好，更有台灣味一些。
對長途的旅客來說，服務是很重要的一部分，憑心而論，華航在這一部分已經做得很好了，不管是什麼艙，都有以客為尊的感覺，只是美中不足，偶爾會看到一些空姐，頭髮盤得很漂亮，但前額的頭髮確垂在臉夾側邊沒有固定，雖然這樣很美，不過，飛機上食物遞來遞去，基於衛生上的考量，固定起來會會比較好，看起來也會更有精神，更有自信些。
說到華航的飛行，筆者覺得最納悶的一點，很多華航的機師，都喜歡在起飛或降落的時候，「急拉」和「急煞」，不知是不是急拉的關係，每次起飛都會聽的空調裡，有冰塊滾動的聲音；身為乘客的我，每次都要唸經，心臟都有快要跳出來的感覺；雖說華航機師技術超群，但也要顧慮乘客的感受吧，再說，「急拉」和「急煞」也不是比較會耗損飛機嗎？如果華航真要乘客搭得安心，就應該要給乘客多點安全感，一家服務好的公司卻不夠安全，這是很可惜的事。
如果要說安全的航空公司的話，長榮確實是台灣人的驕傲的，長榮是世界10 大安全航空公司之一，從長榮航空也看得出長榮海運穩重謹慎的影子。
也許正因為如此，長榮的空服員感覺就比較不親切，整體的感覺也比較沒有特色，然而，人必竟不是貨櫃，長榮航在服務上應該更貼近服務人一點，椅子是不是可以再軟一點；如果說，華航是中國味的台灣航空公司，那麼長榮或可以是鄉土味的台灣航空公司，例如在制服上，加一點原住民元素，食物更有特色些，一家這樣安全的航空公司卻不夠有特色，這也是很可惜的事。
小小一個台灣卻有兩家大型國際航空公司，這是台灣人的福氣呢！可惜的是，台灣沒有善用自己地理的優勢，意識型態單面思考，造成很多國人出門都要去香港轉機，有些航線越飛越少，雪梨台北航線本來有三家直航公司，現在澳航，長榮都停飛了，只剩華航飛，政客關起門來玩自己的，這樣真有比較有尊嚴麼？
筆者最不喜歡的是去香港轉機，尤其是轉國泰的班機；有好幾次國泰把機位超賣，這對轉機者是很不利的，因為很難在中途換別家航空公司；有一次國泰到登機時間才找出位子劃出登機卡，從E2 轉機處到70 幾號登機門 ，除了「飛奔」，哪能趕得及？還有一次，提早到香港，離轉機班機還近4個小時，說要劃個靠窗或靠走道的位子，居然說沒位，那些票務從來就沒有一點歉意，有時長途飛行遇到這些事，累字頭上就一把火。
也許有人會說，為什麼不去商務以上的艙等，就不會有這種情形啦，可筆者就愛經濟艙，前面艙等，人少空氣冷難以入睡，遇亂流浮動的也比機身厲害，更何況越接近機長，就會記起自己正在搭飛機，筆者就越有莫明的恐懼。話說回來，就算經濟艙的旅客，航空公司也要有基本的待客之道嘛，畢竟是服務業。
今年的APEC，台灣代表只能搭華航啦，不知裡面有沒有交通部的官員。不知他們腦裡可曾想過台灣航運中心這件事。
如果台灣能夠更善用自己的地理位置，讓台灣成為一個區域航運中心，讓華航和長榮航能更有經濟規模，能有更多直航航線，讓台灣人從台灣飛出去，讓更多人能來台灣轉機，那麼，這才是真正更有尊嚴，更有福氣吧。
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(●作者疾風，高市人，女，碩士。●本文為ETtoday.com網友投稿，言論不代表本報立場。※疾風特區)
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