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新車上市／第8代Honda Accord軸距加長　走高質感路線

(2008/04/12 14:54)

檢討市場定位後，第8代Honda Accord增添高級感，並在3.5L車款採用最新的VCM可變汽缸管理系統，售價為89.9萬元起。（攝影／記者黃志偉）

記者黃志偉／台北報導

逐漸在台灣汽車市場站穩銷售量第3名的Honda，推出全新大改款的第8代Honda Accord，為了與市場龍頭Toyota Camry一別苗頭，一口氣推出搭載2.0、2.4、3.5等3款引擎，特別在3.5L車款的動力設計上，採用Honda最新的VCM可變汽缸管理系統，讓大排氣量也具有效率超高的引擎運作。Honda Accord車型與建議售價分別為，2.0 VTi為89.9萬元、2.4 VTi為99.9萬元、2.4 VTi-S為107.9萬元、3.5 V6為126.9萬元。

其實第7代Honda Accord在台灣賣得並不好，不僅無法與Toyota Camry相敵，就連Nissan Teana也賣不贏，Honda Taiwan檢討發現，第7代著重於運動性年輕化而缺乏高級感，不符合中大型房車目標族群為中年有成就的男性車主。因此，全新Accord以「Advanced & Powerful」作為開發概念，在外觀、內裝、動力、安全、省油等各方面的水準都大幅提升，還擁有跨越級距超大車室空間。



外型方面，全新Accord擁有「跨級距豪華動感外型」，一方面延續過往的洗鍊優雅路線，另一方面，更在車身兩側加強腰線設計，流線外型優雅內斂又不失動感。此外，全新Accord更突破了中型房車的格局限制，2800mm超長軸距，營造更強的氣勢。善於運用空間設計再加上加長的軸距，讓乘坐空間與行李廂機能也跟著大幅提升，再加上高質感的中控台仕樣配備，創造出全新Accord「跨級距先進舒適座艙」，前後座乘坐空間寬闊，讓身在其中的人，彷彿置身大型豪華房車，乘坐感受舒適且豪華。

性能方面，全新Accord則以「跨級距動力性能」再次超越以往的表現。最新i-VTEC引擎技術，搭配DBW線傳油門控制，不僅動力輸出更強勁，在車身大幅加長後，還提昇了操控的精準性，充分展現出高度的駕駛樂趣。而前雙A臂懸吊系統，運作原理等同F1賽車，有助於化解跳動路面的震動，過彎時穩定性更高，讓駕駛感受平順，能適應各種路況。



3.5L車款還採用VCM可變汽缸管理系統，讓6汽缸的引擎，可以在各種不同狀況下，以6、4、3缸運作的方式，來達到最具經濟效應的運轉模式，如此汽缸運轉模式，舉有寧靜、無震動、平順動力轉換的效能，降低油耗量。

「跨越級距」的第8代Accord，提供了2.0升、2.4升與3.5升等三種排氣量的選擇，Honda Taiwan協理魏國志表示，預估今年銷售量為4,500台。

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