評論新聞
速報>>
垃圾周收四天，何須踩煞車？
(2008/04/28 01:08)
(●作者吳孝杰，北市，威斯康辛大學商學碩士，科大管理學資深講師。本文為NOWnews.com網友投稿，言論不代表本報立場。)
吳孝杰
政府的施政措施，以效率、便民為最高指導原則，效率的重要性是高於便民的重要性，這是一個為政者需要深知的道理，也必須知道任何一個政策的改變，皆有可能會引起民眾短期性的反彈，但只要是對的目標，就要能夠抗壓，以追求長期性的社會整體利益。
目前的準環保署長提出，垃圾要由現行的垃圾車周收五天，且垃圾車與資源回收車分離的現況，改成垃圾車周收四天，再將垃圾車改裝，使得垃圾車可與資源回收車簡化成一部車。細想這個措施，確實是個值得大力推行的好政策。
外國許多城市的做法，還停留在垃圾集中落地，每周收一次的作法，但是他們僅允許當日才將垃圾拿出來，並且因住宅區域的分布較為分散，並無明顯造成環境髒亂的問題。
但是國內的整體環境與城市規劃上，不及國外的整齊有序，垃圾不落地政策確實是較適合台灣的現況。
在目前以台北市而言，符合學習曲線的概念，資源分類確實有收到了成效，垃圾量確實有下降的現象，在執行上，若能夠使每個家計戶，都能調整一下傾倒的方式，集中傾倒，那麼，垃圾周收四天，若再整合將垃圾車與資源回收車合一，則更可以節省下不少的政府行政資源。主管單位應要大力強勢地去做，何必踩煞車呢？
政府的政策，一定會有某一方面的民眾反彈，政府的執行力，是效率的所在。
●NOWnews論壇徵稿區→http://www.nownews.com/write/
●來稿或參與討論的文章也可寄至public@ettoday.com
(●作者吳孝杰，北市，威斯康辛大學商學碩士，科大管理學資深講師。本文為NOWnews.com網友投稿，言論不代表本報立場。)
- 將本新聞加入網路書籤：
- 人氣新聞
