馬先生，我來跟你談經濟！
(2008/06/24 00:13)
陸念慈
※ 九劉政府滿月政績難堪至極
馬先生上任滿月，股市跌破八千點，百物飛漲，人民生活苦不堪言；然而可笑的是，許多藍軍支持者不敢面對錯選無能總統，竟然將經濟不振完全歸疚民進黨追打綠卡「扯政府後腿」？試問，現在民進黨立委人數不到立院四分之一，何德何能扯得了剛愎至極九劉政府之馬腿？而民進黨又豈止「追打綠卡」？民進黨也「追打」股市大跌、物價飛漲、外交失措、閣員信口雌簧胡說八道、堪災救災不力…等；九劉政府有立院四分之三自家立委護航圍事，居然還被不到四分之一的在野黨「全面追打」，難道不是九劉之無能太甚？
※ 馬先生剛愎自用死不認錯
在馬英九當選之前，筆者就發表過「馬英九執政將是台灣的大災難」（註一），痛批馬英九沒有產業政策、將經濟完全寄望於中國、複製十大建設東施效顰、四兆建設預算排擠 、再加上一黨獨大無法監督，將為台灣帶來極大災難；現在看看九劉政府滿月表現，完全證明筆者所言不虛！究其原因，就是因為馬英九性格中的剛愎自用所導致；由於馬英九從小到大學業事業一帆風順，讓他相信自己人生中的成功，乃其才智能力高人一等所致，因此雖然表面溫文儒雅似能察納雅言，然真實情況卻是剛愎自用忠言逆耳，此點更可從他保守不易接受新事物之深刻法令紋可窺一二。因此明明其選前之政策白皮書謬誤不堪，他還是死不認錯堅持執行，造成現在台灣經濟幾近崩盤的後果。
※ 經濟「兩招」搞成「兩光」
說穿了馬英九的經濟政策只有兩招，一是能源危機想照抄蔣經國十大建設擴大內需，二是寄望中國觀光客與投資客帶動台灣經濟。只可惜馬英九不分生熟亂抄一通的結果，就是把這「兩招」搞成「兩光」。
※ 第一招，擴大內需變成「內虛」
十大建設擴大內需之時空背景與現在截然不同，當年台灣民間儲蓄達到高峰，有龐大資金可為政府建設公債；其次當年能源危機為中東戰爭，戰爭結束國際經濟隨即復甦，因此擴大內需尚能撐過國際短暫不景氣，然而現今為長期石油枯竭，民間儲蓄也大幅下降，四兆建設擴大內需以債養債能撐多久？如果子彈耗盡國際景氣仍未恢復，則國家債台高築最後勢必破產；不同之時空背景居然堅持同一政策，馬英九之驢馬不分剛愎自用不問可知？更別說九劉政府擴大內需毫無規劃，任由地方政府隨意上報，最後就是將「特別預算」當成「經常預算」，耗費在無法提振經濟的維修殯儀館與垃圾車上面；這樣的結果並非地方政府不知輕重，而是九劉政府之擴大內需空洞無物，完全沒有俱體目標與實質計劃所致。
※ 第二招，寄望中國 曇花一現問題重重
其次是寄望三通之中國觀光客與投資客帶動台灣經濟？馬英九每提及此點總是眉飛色舞不厭其煩地計算每三千名中國觀光客能讓台灣賺進多少，又有多少中國資金能幫助四兆建設等等。可惜馬英九沒去各觀光風景區及各大旅行社「Long Stay」，因此無法了解為何台灣 In-Bond 旅客人數逐年下降；難道國外旅客是人，而中國觀光客不是人，不知台灣 In-Bond 旅遊環境不佳？台灣國內旅遊市場問題重重，觀光景點交通不良、攤販林立髒亂不堪、價格奇貴殺雞取卵、觀光建設毫無特色沒有創意…等等，都是造成國內觀光環境惡質主因，連去泰國觀光都比墾丁知本便宜，試問誰還願意當冤大頭來台旅遊？
雖然因為兩岸隔絕激起許多中國人民對台之好奇心，但如果見面不如聞名敗興而歸，再加上機票價格日益高漲，中國觀光熱潮能撐多久？最後這些為迎中國客而大注投資的旅行業者，會不會因為中國遊客不如預期而血本盡賠？更別提連適法性都有問題的中國資金，雖然國民黨一黨獨大相關法案能夠輕騎過關，但這些熱錢真會乖乖為台灣建設所用，還是炒做一番撈了就跑，更是問題重重。
※ 馬先生不要再「謝謝指教」 要「接受指教」
其實在野黨全面追打九劉政府，還不是為了台灣好，實在對九劉政府之無能看不下去，因此善盡在野黨監督之責？而部份藍軍認為只有「惡意批評」，沒有「建設性建議」實乃倒因為果。一則馬英九剛愎自用就算在野黨「建議」他也不一定接受，二則不在其位不謀其政，在野黨職責監督，策略規劃與執行本為掌權者之義務，更何況還是一個號稱「準備好了」的九劉政府？雖然如此，本文在以上批評之後還是會提出一些「指教」，然馬先生能否接受，端視其心態是否「人在公門好修行」，還是「大權在握多造孽」！
※ 提振經濟必須先有方向
馬英九最大的問題，在於不能充份了解現今經濟危機之所在，因此不知如何是好毫無方向。本來國際經濟不振為能源危機，此乃顯而易見眾人皆知之理。然而此次能源危機並非如同往昔因為戰爭等短期因素，此次重點在石油蘊藏將近枯竭，乃長期之不利因素；因此治本之道絕非以有限子彈之擴大內需短暫支撐渡過危機，而是根本上必須完全擺脫「石化生活」，國家未來才有活路，這才是提振經濟之最大目標與方向。
※ 完全之「石化生活」才是真正危機
最近肥料漲得極兇，肥料漲則蔬果糧食全面上漲，再加上全球暖化天災不斷，如果連生活最基本的「食」都無法滿足，饑民起盜心，國家動亂不遠。
肥料大漲究其原因，乃在「化肥」脫離不了石油，油價飆昇化肥當然水漲船高，然政府短視只會要求台肥吸收部份漲價，眼看油價漲勢洶洶，短期之內台肥絕對撐不下去，最後只能任由化肥與汽油一樣「一次漲足」，如此，則不止九劉政府搖搖欲墜，人民更是苦不堪言。如果九劉政府仍然以為毫無章法的「擴大內虛」能夠提振經濟，而不知全面擺脫目前的「石化生活」，則經濟持續探底，更苦的日子即將來臨，人民果真「準備好了」？
其實石化工業，早已將人類由傳統的「天然生活」，全面轉成現在的「石化生活」。如果仔細檢視，從火力發電、汽油燃料、柏油馬路、所有「龍」製的衣料、塑化產品、各種油漆塗料、化學合成產品如香料、化裝品、香水、藥物、染料、染髮劑、洗髮精、肥皂、洗衣粉、醬油、醋、味精、口香糖、各種飲料、化學肥料…等，石化製品早已全面入侵日常的食衣住行當中。
※ 「無石化生活」之各項產業政策及相關配套
由此可知，要全面擺脫油價對生活及經濟的影響，不只是節能省電而已，政府應該盡速召集學者專家為設計出「無石化生活」之各項農工商業政策，並啟動多項獎勵配套，如此國家才能永續發展，經濟也才能在高油價中殺出一條血路。
※ 全面推廣有機農業
俗話說「肥水不落外人田」，才不過二十多年前，台灣都是有機農業，農民使用天然堆肥，在菜園裏養雞鴨，水稻田裏養青蛙，以生物防治法去除虫害不施農藥，豬吃的也是廚餘；因此不論蔬果糧食雞肉豬肉，全部都是有機，由於生產量大，價格也非常平實；然現今有機食品價格高昂，實乃大量使用化肥農藥造成有機農作物稀為貴之後果。因此政府應責成台肥全面恢復生產傳統堆肥，並研究快速堆肥方法教授農民自行使用，配合完整有效之廚餘及水肥回收系統，並逐步禁止使用化肥、農藥、及化學飼料等，如此不但提昇農產品之品質增加外銷競爭力，也有效守護國民健康，進一步擺脫石化生活。
※ 全面檢討電力政策
其次，將電力來源分散，是高油價時代必要之舉；雖世人皆知，然能夠奮起而行者莫如德國。德國太陽能產業獨霸全球，德國本身安裝太陽能發電設備總容量也高居世界第一。究其原因，德國政府全心投入太陽能科技研發，以及有效的電力採購政策所致；德國政府以四倍電價，有效期長達二十年的保證採購，鼓勵民眾自行裝設太陽能發電設備，並將多餘電力賣給政府。德國許多摩天大樓，整棟建築以太陽能板取代玻璃帷幕，許多農場也裝設大面積太陽能板，陰雨天則以先前儲存之電力，與電力公司之供電搭配運轉，好天氣則不但電力完全自給自足，還能將多餘電力回售政府。德國太陽能板不但效能極高，也因大量生產而降低成本，產業蒸蒸日上，德國之太陽能產業不但有效擺脫油價干擾，其產值龐大商機無限也成為德國經濟重要一環。
另外位於北歐的挪威也大力開發風力發電技術，不但大大降低風力發電成本，也將發電之大型風車安裝於風力較大之海上，以解決陸上因為地形限制風力，及土地成本過高等問題。同樣的，挪威政府也有一套有效政策，鼓勵民眾自行安裝發電設備，將多餘電力回售政府。
因此，分散電力來源並非光靠核四，台灣陽光充足，四面環海有利海上風力發電，另外還有潮汐及海水溫差發電值得研究，將經費預算投注在這些方面，絕對比什麼修殯儀館買垃圾車的荒謬「擴大內需」值得許多。
※ 全面推廣電動汽機車 發展生質能源必須謹慎
馬英九高喊節能減碳，結果只會在西裝穿脫、及搭不搭空軍一號上大作文章，其實這些都是「省小條，開大條」；如果能將全台超過一千四百萬輛之機車廢氣全面消除，其減碳效果可能高達百倍。其實早在 1991 年趙少康擔任環保署長期間，就曾經大力推廣過電動機踏車，然而至今電動機車推廣成效不佳，原因如下：
一、政府於機車大廠壓力之下，無法有效禁止與淘汰非電動機車。
二、充電電池效能太差，一次最多行駛四十公里，且充電速度太慢。
三、全台充電站不足，不如加油站之便利。
然而京都議定書之減碳壓力早已來臨，因此政府必須大力排除廠商壓力，全面推廣電動機車，並逐步禁止非電動機車之生產與銷售。面對電動機車現有問題，應採取下列政策：
一、將高效能車電池列入重點獎勵產業，責成相關單位與廠商全力合作研發。
二、訂定現有機車主汰換電動機車折價獎勵辦法，並規定汰換年限，規定現有非電動機車只能使用至規定期限為止。
三、不設充電站而設換電池站，以各加油站已經充飽之電池，更換行駛後電力即將耗盡之電池，為電動機車續航之方法。也就是說如果行駛途中發現電池即將耗盡，則可於就近加油站直接付費更換已充飽之電池，而政府則吸收老舊電池回收更新之成本。如此不但不必浪費時間等待充電，使用中之電池也可以保證效能良好不會浪費電力。
或有人說，電動機車之電力來源一樣源自火力發電，一樣擺脫不了油價影響。這也是前文先提「全面檢討電力政策」之主因，如果電力來源有效轉移，則使用電動機車就等於使用太陽能、風力發電、或其他天然電力…等，推廣電動機車就是為了有效擺脫石化能源。
關於電動汽車，現在廠商已經引進油電混合車種，然其價格為同款車種之兩倍以上，最大原因就是政府官僚不當關稅所致，因此政府應該將油電混合車進口關稅回歸正常，甚至取消關稅鼓勵民眾選購。
在生質能源方面，應該小心是否對農業產生衝擊。這幾年全球糧慌，專家學者指出大量農產品轉為生質能源原料亦為元兇之一。因此生質能源發展應以不影響農業正常民生及畜牧供應為優先考量。
※ 開發氫燃料 台灣有大利基
眾所週知，水為氫及氧所組成，氫氧燃燒之後又還原成水，因此為無碳又極乾淨之燃料；然傳統氫氣由水之電解而來，成本過高無法取代石化燃料。不過由於科技發展日新月益，氫氣之分解成本日益降低，而台灣屏科大學生謝孟翰，發明之「可適用多種燃料之引擎發動機」不但獲中華民國、德國等專利，不久之前代表國家及學校參加德國紐倫堡國際發明展，更奪下金牌獎。因此政府應投注更多經費並召集廠商與之合作，將氫燃料與相關引擎技術加以推廣並大量生產降低成本，如果能將汽車改裝成以瓦斯鋼瓶之氫氣車，或以氫為能源之燃料電池電動車，只要相關安全裝置設計妥當，則不但無碳環保、擺脫油價陰霾、其商機與經濟市值亦不可限量。此外，水電池之技術（註二）與相關產業之發展也值得政府大力關注。
※ 限塑政策應從源頭做起
此外，擺脫石化生活，限塑政策至為重要，然而當初政策卻倒因為果，由使用者端之限制與回收做起，因此成效有限。正確又有效的限塑政策必須從生產者之源頭做起，如果全面禁止寶特瓶裝商品之銷售，則限塑效果百倍於今。因此政府應該逐步禁止寶特瓶裝之商品，並輔導廠商以其他材質容器取代。
※ 輔導廠商以天然原料生產商品 全面取代石化原料
無患子可以做成洗髮精、香皂、及沐浴乳，茶籽粉可以取代洗碗精，純釀造取代化學醬油，棉、麻、蠶絲取代「龍」質衣料，其實早在台塑石化出現之前，台灣人的生活就是如此天然環保。在被石化產品毒害多年之後，再加上油價節節高昇，台灣人回歸傳統天然生活時機已到，因此政府必須制定政策輔導廠商以天然原料生產商品，期能全面取代石化原料。如此不但找回國人健康，以天然材料製成之商品，將有更強的國際競爭力，絕對能為國家經濟帶來更多貢獻。
※ 結語
經濟政策必須先有中心思想，此中心思想就是全面擺脫石化生活，而此中心思想就會成為經濟發展方向，有了方向就會知道應該發展哪些產業，經費預算也才有投資標的，不致胡亂消耗浪費公帑，如此經濟才能振興發展，國家人民才有明天。
（註一）：「馬英九執政將是台灣的大災難」 http://www.nownews.com/2008/03/03/141-2239262.htm
（註二）：水電池之技術 http://news.epochtimes.com/b5/3/10/21/n397177.htm
●NOWnews論壇徵稿區→http://www.nownews.com/write/
●來稿或參與討論的文章也可寄至「新信箱」public@nownews.com
(●作者陸念慈，碩畢，商，北縣。個人部落格http://blog.libertytimes.com.tw/ntlutw/。本文為NOWnews.com網友投稿，言論不代表本報立場。)
- 將本新聞加入網路書籤：
- 延伸閱讀
-
北京奧運會不會成為四川災民的「人禍」？
高達宏／以台灣九二一震災的經驗來看，災後三個月是關鍵時期，災後六個月是重要時期，災後一年是緊要時期，..
-
吃香喝辣、唱衰台灣
新石／這些所謂的政治權貴第三、四代人物、這些所謂的國際巨星，說難聽點吃香喝辣全在台灣，可是唱衰台灣的..
-
解析直航ˋ中國觀光客ˋ中資來台的真相
高達宏／如果從緩解兩岸的緊張的政治面來看，馬英九的中國風確實起了不少的功效，胡錦濤和吳伯雄的會面較諸..
-
淺析「中華民族」新義與兩岸統一
李惠群／實際上，根據實況演進的詮釋，中華民族即是廣義的華人，不只涵蓋兩岸四地的華人或說政治上的中國人..
-
釣魚台事件只有骨氣才能支撐傲氣
院長／水滸傳裡面教我們，如何面對日本和美國。第二十四回裡面有一句話很有見地：「人無剛骨，安身不牢。」
- 人氣新聞
